内容摘要：阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，苹果怕还没有恢复通关之前，苹果怕还每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，苹果怕还没有恢复通关之前，苹果怕还每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

顺应中国逐步步入老龄化社会、不造鼓励多胎生育的趋势，不造以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。同时，车车势MSC地中海邮轮方面还表示：车车势目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

国该害MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。有一个变化是大家会更早预定船票，内造我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，力们MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，力们又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

大船洄游疫情后，苹果怕还中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在黄瑞玲看来，不造疫情后个性化、不造定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

车车势责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

迎接变化此前为市场重启做准备时，国该害我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。该公司之前日均供港水产量7至8吨，内造如今一天可供港20至30吨。

由于赴港时间缩短了，力们水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。接下来，苹果怕还还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

林经理透露，不造近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。来自阳江的水产企业表示，车车势随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。